Мелкие аварии встречаются на дорогах очень часто. Неудачное торможение, несоблюдение безопасного расстояния во время движения или резкое начало движения могут привести к тому, что машина наткнется на препятствие или на другое авто. Все это может повредить важные узлы автомобиля. Понадобится дорогой ремонт, чтобы их исправить. К счастью, разработчики автомобилей придумали бампер.
Когда появился бампер и его история
Бампер – это дугообразная накладная деталь, расположенная внизу на капоте и сзади на багажнике автомобиля. Он защищает кузов машины при небольших авариях от ударов. Первые такие автодетали появились в 20-х годах прошлого века, когда автомобиль из роскошной игрушки для богатых стал массовым средством передвижения. Больше стало авто – больше и аварий. Чтобы пешеходы не попадали под колеса, а кузов не деформировался, перед ним монтировали жесткий брус из прочного металла. Первым серийным авто с бампером стал «Ford Model A» 1925 года выпуска.
Постепенно, чтобы защитить не только переднюю часть, но и углы, конструкцию скруглили. На капот добавили «фартук» и «уши». Так бампер из чисто защитного стал еще и элементом декоративным, определяющим общий стиль и дизайн авто. В 60-х годах прошлого века их стали украшать фальшивой решеткой радиатора, «клыками», «ушами» и прочими элементами, «чисто для красоты». Ремонт такого «шедевра» обходился весьма дорого. Дошло до того, что защищать понадобилось уже сам бампер. При этом его защитная роль для авто осталась неизменной и даже ужесточилась. Согласно стандартов 1958 года передний бампер должен выдерживать удар при скорости 8 км/час, задний – 4км/час.
В 1976 году был выпущен и установлен первый пластиковый бампер. Некоторое время в автомобильной моде царили бамперы контрастных с кузовом цветов. Однако сейчас предпочитают, чтобы весь автомобиль был одного цвета.
Из чего состоит бампер
Со времени своего появления эта деталь претерпела массу изменений. Каждый производитель старается создать собственную ее модификацию. При этом конструкция всегда состоит из:
- Самого бампера. Его можно купить уже окрашенным или под покраску.
- Верхней решетки. Кроме декоративной роли, она защищает радиатор от попадания в него мелкого мусора.
- Верхней и нижней накладок.
- Молдингов. Их функция – защита бампера от небольших царапин и других механических повреждений. Их чаще всего делают из прочной технической резины. Кроме того, стильные и эффектные молдинги выполняют и роль стильного элемента дизайна авто.
- Элементов крепления.
- Деталей для прикрепления буксировочного троса.
В последнее время вместо бамперов ряд производителей предпочитает ставить так называемые фронтенды. Это единая конструкция из всех вышеперечисленных деталей плюс фары, датчики, элементы системы охлаждения. Фронтенд значительно ускоряет сборку авто, однако замена его обходится значительно дороже обычного бампера.
Из чего делают бамперы
Если бампер выполнил свое предназначение и защитил авто от более серьезных повреждений, его нужно менять. Материалами изготовления служат:
- ABS-пластик. Прочный к физическому и агрессивному химическому воздействию материал. Для изготовления бамперов применяется чаще всего.
- Полипропилен. Легкий, не ржавеет, устойчив к ударам. Поскольку его можно перерабатывать вторично, является экологичным.
- Стеклопластик. Состоит из стекловолокна и связующих веществ. Преимуществом является его ремонтопригодность.
- Термопластичный эластомер. Отличается способностью поглощать удары, тем самым защищая сам автомобиль при столкновениях.
Какой бампер выбрать? Искать нужный стоит по каталогу автозапчастей магазина CarEra, опираясь на VIN-код автомобиля или данные о марке авто, его модель и год выпуска.
